{"product_id":"hks-hipermax-iv-gt-gre-full-kit","title":"Kit completo HKS Hipermax IV GT Gre","description":"\u003cp\u003e Hemos fabricado la última tecnología del MAX IV GT para JZA80 para disfrutar de la mejor experiencia de conducción tanto en comodidad como en deportividad. \u003cbr\u003eLa tecnología más avanzada del MAX IV GT en el JZA80 permite una conducción rápida y cómoda. Nuestro objetivo es que el MAX IV ofrezca rendimiento y comodidad de conducción. Por ello, HKS analizó y probó las características transitorias, no las puntuales, para desarrollar una suspensión firme y con una amortiguación confortable. Para ello, rediseñamos la aguja y desarrollamos un sistema de puertos de variantes que mejora considerablemente la amortiguación y la sensación de conducción a baja velocidad.\u003cbr\u003e En el caso del JZA80, se ha mejorado la sensación de rigidez del vehículo y se consigue un manejo lujoso al reducir el gran cambio de comportamiento.\u003cbr\u003e Tiene amortiguación, pero no es demasiado rígida, y resulta cómoda. Es suave, pero no flota ni se pega al suelo. Se adapta a una amplia gama de condiciones de conducción con un solo ajuste. Además, permite pasar de la calle al circuito con solo cambiar el dial.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eSolicitud:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"0\" width=\"310\" cellspacing=\"1\" cellpadding=\"3\" bgcolor=\"#666666\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd align=\"middle\" nowrap bgcolor=\"#CCCCCC\" width=\"75\"\u003e Motor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e EJ25\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd align=\"middle\" nowrap bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003e Año del modelo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e 07\/06 - 14\/07\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd align=\"middle\" nowrap bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003e Observaciones\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEspecificación:\u003c\/strong\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"0\" width=\"650\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd valign=\"top\"\u003e\u003ctable border=\"0\" width=\"330\" cellspacing=\"1\" cellpadding=\"3\" bgcolor=\"#666666\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd width=\"60\"\u003e FRENTE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd width=\"60\"\u003e TRASERO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\n\n\u003ctd bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003e Ajuste de la fuerza de amortiguación\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"1\"\u003e 30 pasos\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"1\"\u003e 30 pasos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\n\n \u003ctd bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003eVálvula de base\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\n\n\u003ctd bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003e Soporte inferior regulable en altura\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ?\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ?\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\n\n\u003ctd bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003e Montaje superior\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Goma\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Goma\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\n\n\u003ctd bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003e Tipo invertido\/normal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Invertido\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Normal\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\n\n\u003ctd bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003e Disposición del amortiguador\/resorte\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Amortiguadores tipo coilover\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Amortiguadores tipo coilover\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\n\n\u003ctd bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003e Cambio de la tasa de resorte en fábrica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Posible\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Posible\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\n\n\u003ctd bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003e Ajuste de la fuerza de amortiguación con cable\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\n\n\u003ctd bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003e Resorte auxiliar\u003cbr\u003e (Frecuencia de resorte N\/mm)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ? ( ​​4.7 )\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ? ( ​​4.7 )\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eAltura del vehículo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"0\" width=\"650\" cellspacing=\"1\" cellpadding=\"3\" bgcolor=\"#666666\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Fábrica *2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Datos de prueba\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Rango ajustable\u003cbr\u003e Alto - Bajo *3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Autonomía de conducción\u003cbr\u003e Alto - Bajo *4 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" nowrap bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003e FRENTE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd nowrap bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003e Altura de manejo *1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 647\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ?\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 688 ? 599\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 680 ? 599 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\n\n\u003ctd nowrap bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003e Contra stock\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -41\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ?\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 0 ? -89\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -8 ? -89 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\" nowrap bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003e TRASERO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd nowrap bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003e Altura de manejo *1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 655\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ?\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 680 ??590\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 680 ??590 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\n\n\u003ctd nowrap bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003e Contra stock\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e -25\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ?\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 0 ? -90\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 0 ? -90\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e *1. Altura desde la superficie de la carretera hasta el arco del guardabarros.\u003cbr\u003e *2. La altura de fábrica corresponde a los datos probados en HKS con la configuración del kit completo. (Configuración recomendada por HKS).\u003cbr\u003e *3. Rango ajustable (sin embargo, es posible que el valor más bajo no sea legal para circular en carretera).\u003cbr\u003e Incluso dentro del rango ajustable, la carrocería, el brazo, etc., podrían tocarse. En tal caso, será difícil conducir.\u003cbr\u003e (La fuga de aceite del amortiguador o cualquier otro problema causado por una configuración de altura de manejo baja respecto de la configuración de fábrica anulará la garantía del producto). \u003cbr\u003e*4. Autonomía en la que no hay contacto con la carrocería del vehículo, ni con los brazos, etc. (Sin embargo, el cambio de tamaño de los neumáticos o las ruedas puede causar un problema).\u003cbr\u003e Precaución). Los datos reales dependen de cada vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eInformación del kit:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Primavera del Kit Completo\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"0\" width=\"650\" cellspacing=\"1\" cellpadding=\"3\" bgcolor=\"#666666\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd width=\"140\"\u003e F\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd width=\"140\"\u003e R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\n\n\u003ctd bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003e Tasa de resorte N\/mm (kgf\/mm)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 79 ( 8 )\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 59 ( 6 )\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\n\n\u003ctd bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003e Altura libre (mm)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 220\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 170\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\n\n\u003ctd bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003e Tipo de resorte\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Tipo de cañón recto\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Derecho\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\n\n\u003ctd bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003e Rango recomendado para cambiar la tasa de resorte N\/mm (kgf\/mm)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ±20 ( 2 )\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ±20 ( 2 )\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEspecificación del amortiguador:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"0\" width=\"650\" cellspacing=\"1\" cellpadding=\"3\" bgcolor=\"#666666\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd width=\"140\"\u003e F\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd width=\"140\"\u003e R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\n\n\u003ctd bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003e Fuerza de amortiguación (rebote\/amortiguación)N*\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 971 \/ 412\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 392 \/ 147\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\n\n\u003ctd bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003e Posición predeterminada del dial\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 15\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\n\n\u003ctd bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003e Recorrido restante del amortiguador (rebote\/amortiguación) mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 45 \/ 68\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 49 \/ 67\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e * El valor de la fuerza de amortiguación corresponde a una velocidad del pistón de 0,1 m\/seg.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eConfiguración de datos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"0\" width=\"650\" cellspacing=\"1\" cellpadding=\"3\" bgcolor=\"#666666\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003e F\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003e R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003e\n\n\u003ctd nowrap\u003e Por defecto\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd nowrap\u003e Prueba\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd nowrap\u003e Límite de conducción\u003cbr\u003e Alto *\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd nowrap\u003e Límite de conducción\u003cbr\u003e Bajo *\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd nowrap\u003e Por defecto\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd nowrap\u003e Prueba\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd nowrap\u003e Límite de conducción\u003cbr\u003e Alto *\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd nowrap\u003e Límite de conducción\u003cbr\u003e Bajo * \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\n\n\u003ctd nowrap bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003e Longitud de\u003cbr\u003e caja (mm)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 279\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ?\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 302\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 273\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 264\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ?\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 284\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 239 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\n\n\u003ctd nowrap bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003e Primavera\u003cbr\u003e Longitud del conjunto (mm)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 249\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ?\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 242\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 287\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 210\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ?\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 210\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 236 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\n\n\u003ctd nowrap bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003e Longitud para montar en altura\u003cbr\u003e ajustador (mm)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 48\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ?\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 78\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 51\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ?\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 71\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 0 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr align=\"middle\" bgcolor=\"#FFFFFF\"\u003e\n\n\u003ctd nowrap bgcolor=\"#CCCCCC\"\u003e Relación de apalancamiento\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003e 1.1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"4\"\u003e 1.27\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e * Consulte la explicación anterior *3 de la información de altura de manejo para conocer las limitaciones de conducción alta y 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