El tubo de gran diámetro φ60 y la estructura completamente recta reducen la presión de escape al 50% del valor original.

Esta importante reducción de la presión de escape permite que la turbina funcione sin problemas desde un rango de RPM bajo, lo que da como resultado un aumento de la potencia del motor en todo un rango de velocidad.

Además, este efecto de reducción de presión se mejora a medida que el nivel de ajuste se vuelve más avanzado; la potencia del motor se puede aumentar a 450 CV sin pérdida de potencia del motor.

• Acerca del tipo de carcasa del silenciador Silent Hi-Power
• Silenciador TIPO-S/Oval para reducción de ruido.
• Silenciador TIPO H/Redondo para alto rendimiento.
• Material principal en la figura del componente.
• SUS304/Acero inoxidable de alta calidad.
• SUH409/Acero inoxidable comúnmente utilizado para escapes de serie.
• El diámetro del tubo central es la parte que tiene el diámetro más grande. (Excluyendo el silenciador y la punta). Es la condición con la suspensión de serie.
• Distancia mínima entre el silenciador HKS (cualquier pieza incluida en el kit) y la superficie de la carretera. Por lo tanto, puede ser diferente de la distancia real al suelo del vehículo.
• Los datos corresponden básicamente al estado de la suspensión original. Sin embargo, tenga en cuenta que algunos modelos incluyen suspensión con resortes de bajada o kit de suspensión ajustable en altura.
• Nivel de ruido de escape al ralentí.