Adaptador de chasis independiente (de carrera) SPDZ1 con especificaciones militares para la Serie K
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Este adaptador de carreras es la solución perfecta para cualquier coche de carreras que solo funcione con el motor. Este arnés incluye 5 relés y fusibles para que nuestro SPDZ1 (o arnés RSX/EP3 OEM 02-04) funcione fácilmente en cualquier coche. Incluye conectores de cables flexibles para los cables del ventilador y la bomba de combustible, y un arnés de cables flexibles para funciones opcionales del panel de instrumentos. Fácil de instalar: simplemente conecte los cables a la alimentación del ventilador, la bomba de combustible y el interruptor de encendido, ¡y arránquelo!
Incluye:
- ECU, VENTILADOR, COMBUSTIBLE, ARRANQUE, RELÉS DEL SENSOR 02
- Conector "E" de la ECU precableado
- Conector C101 plug and play al arnés del motor
- Conector del sensor de O2 primario de 4 cables
- Cable de vuelo FAN y FUEL
- Fácil conexión al cableado del grupo y al interruptor de encendido.
Instrucciones:
- Debe utilizar un arnés de motor RSX, EP3, JDM ITR o SPDZ1 02-04 para utilizar este adaptador de relé.
- Debe utilizar un sensor primario RSX 02-04 o un sensor de banda ancha de repuesto.
- Este arnés funciona con ECU plug and play Kpro o AEM.
- El conector de 4 cables se enchufa al sensor de oxígeno (O2) RSX.
- El conector de 20 posiciones se enchufa al arnés del motor RSX.
- El conector de 31 posiciones (E-Plug) se conecta a la ECU del RSX 02-04.
cables sueltos
- NEGRO - Tierra: Este cable necesita estar conectado a tierra.
- AMARILLO/NEGRO - Alimentación conmutada de 12 V+: Este cable va a una fuente de alimentación conmutada de 12 V+.
- BLANCO/NEGRO - Gatillo de arranque: Este cable debe estar en un botón o interruptor momentáneo. El otro lado de este interruptor debe tener alimentación constante de 12 V o más.
- AZUL - Tacómetro - Señal: Este cable se puede conectar a un tacómetro para medir la velocidad del motor.
- BLANCO/VERDE - Sensor de velocidad: Es el velocímetro que sale de la ECU. Se puede conectar a un velocímetro para mostrar la velocidad de las ruedas.
- AMARILLO/ROJO - Luz de aceite: Este cable se puede conectar a una luz de aceite para dar una advertencia visual de baja presión de aceite.
- VERDE/NARANJA - Luz de advertencia: Este cable se puede conectar a una bombilla LED para alertar al conductor sobre un código de falla en la ECU. El otro cable de este circuito debe ser de 12 V.
- BLANCO/AZUL - Luz de carga: Este cable se puede conectar a una bombilla LED para alertar al conductor de una caída de tensión en el sistema de carga. El otro cable de este circuito debe ser de 12 V.
- Cable ROJO más corto del ventilador. Este cable debe conectarse al (+) del ventilador. El otro cable debe conectarse a la tierra del chasis.