SPDZ1 Subaru WRX FA20 J-Pipe Combo de bajante de alto flujo 2015-2021 6MT
SPDZ1 Subaru WRX FA20 J-Pipe Combo de bajante de alto flujo 2015-2021 6MT
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SPDZ1 Subaru WRX FA20 J-Pipe Combo de bajante de alto flujo 2015-2021 6MT
Libera todo el potencial de tu WRX con motor FA20 con el tubo de escape SPDZ1 J-Pipe. Diseñado para un flujo de escape máximo y una larga durabilidad, este tubo de escape sin catalizador es la base perfecta para configuraciones de alto rendimiento. Ya sea que busques un carrete más rápido, un mayor par motor a medio régimen o te prepares para una puesta a punto personalizada, el SPDZ1 ofrece una solución superior a las opciones genéricas del mercado de accesorios.
Características y beneficios clave:
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Diseño sin catalizador de alto flujo : elimina las restricciones para ofrecer importantes ganancias de potencia y torque en toda la banda de potencia.
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Colector de acero inoxidable auténtico : la salida de la turbina de 3,5” se transforma suavemente en una tubería doblada con mandril de 3” para lograr un flujo sin fricción y una respuesta rápida del turbo.
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Espaciador de O2 integrado de 90° : integrado en la tubería para ayudar a reducir los CEL sin necesidad de adaptadores adicionales.
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Tapón de O2 adicional incluido : perfecto para sensores de banda ancha, lo que hace que las sesiones de dinamómetro y el ajuste de la ECU sean sencillos.
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Acero inoxidable 304 duradero : soldado con TIG con bridas de banda en V mecanizadas por CNC para un ajuste preciso y sin fugas.
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Sección flexible incluida : ayuda a absorber el movimiento del tren de transmisión, minimizando la tensión en las soldaduras, bridas y perchas.
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Kit de instalación completo : incluye todas las juntas y herrajes necesarios para una instalación atornillada. ¡Ahora incluye anillo calefactor para la brida de acoplamiento del turbo!
Presupuesto:
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Colector de estabilidad de 3,5” a tubería doblada con mandril de 3”
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Conexión de banda en V con abrazadera incluida
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Diseño de dos piezas para una instalación más sencilla.
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Bridas mecanizadas por CNC de 0,38” de espesor
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Artesanía hecha a mano y soldada con TIG
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Instalación directa solo para modelos Subaru WRX 6MT 2015-2021
⚠️ Nota: Este es un tubo en J sin catalizador diseñado únicamente para uso todoterreno/en pista. Se recomienda encarecidamente el ajuste de la ECU para obtener el mejor rendimiento y un funcionamiento adecuado.
¡¡¡EN STOCK Y LISTO PARA ENVIAR!!!