Arnés de motor SPDZ1 OBD2 Budget D y B-Series, con sistema de bloqueo para Civic Integra B18/B16/D16/D15
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Speedzone Performance LLCSKU: SPDZ1-OBD2-1
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Arnés de motor SPDZ1 OBD2 Budget D y B-Series, con sistema de bloqueo para Civic Integra B18/B16/D16/D15
$499.00 USD
$330.00 USD
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Arnés de motor SPDZ1 OBD2 Budget D y B-Series, con sistema de bloqueo para Civic Integra B18/B16/D16/D15
10 en stock
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El arnés de motor SPDZ1 Budget, compatible con las series D y B, es prácticamente idéntico a nuestra línea de arneses de motor Mil-Spec, con la principal diferencia en el color negro del cable y el mazo expandible. Hay varias opciones disponibles. ¡Revíselas detenidamente para asegurarse de obtener las piezas correctas!
Todos los conectores y materiales son nuevos. Cada conector se engarza con cabezales neumáticos para garantizar un engarce OEM en cada uso, y se etiqueta con una etiqueta blanca de identificación para facilitar la instalación. Todos los circuitos con alta interferencia están protegidos y conectados a tierra con una cubierta de cable adecuada. Nuestros arneses de motor se someten a pruebas de calidad 100 % pin a pin y se verifica su resistencia para garantizar la ausencia de fluctuaciones de voltaje.
-Todos los arneses de motor SPDZ1 están fabricados con conectores ECU OBD1 (92-95).
-Se debe utilizar un adaptador de ECU para las ECU OBD2a o OBD2b si es necesario.
-Nuestro arnés no es compatible con ECU USDM OBD2.
¡Las ECU de posventa que utilizan conectores OBD2 y las ECU OBD2 no estadounidenses son compatibles! (excepto las computadoras estándar H22 y GSR).
Estos arneses tienen garantía y su funcionamiento está garantizado; sin embargo, no son reembolsables. Dado que la conexión trasera (interior/torre de amortiguación) se separa del arnés principal, el arnés del motor puede usarse en varios chasis, siempre que el motor utilice los mismos componentes. Vendemos el arnés trasero por separado, solo por teléfono, a clientes que ya han comprado el arnés del motor.
LISTA DE CONECTORES DEL ARNÉS:
• Unidad de envío de presión de aceite • Sensor de detonación • Temperatura del aire de admisión (estilo colector de admisión)
• Sensor de oxígeno (principal de 4 cables) • Tipo de enchufe del alternador OBD2
• 2 cables adicionales
• Inyectores OBD2 1-4 • Sensor MAP • TPS (Posición del acelerador)
• Motor de control de ralentí • Sensor de velocidad electrónico • Tierra
• Interruptor del ventilador • Conector distribuidor OBD2 de 10 pines
• Unidad de envío de h20 (para grupo de indicadores)
• Luces de reversa • Temperatura del refrigerante del motor • Señal de arranque
• Solenoide VTEC • Conectores ECU OBD1 A, B, D • Tapa de distribución de energía
Todos los conectores y materiales son nuevos. Cada conector se engarza con cabezales neumáticos para garantizar un engarce OEM en cada uso, y se etiqueta con una etiqueta blanca de identificación para facilitar la instalación. Todos los circuitos con alta interferencia están protegidos y conectados a tierra con una cubierta de cable adecuada. Nuestros arneses de motor se someten a pruebas de calidad 100 % pin a pin y se verifica su resistencia para garantizar la ausencia de fluctuaciones de voltaje.
-Todos los arneses de motor SPDZ1 están fabricados con conectores ECU OBD1 (92-95).
-Se debe utilizar un adaptador de ECU para las ECU OBD2a o OBD2b si es necesario.
-Nuestro arnés no es compatible con ECU USDM OBD2.
¡Las ECU de posventa que utilizan conectores OBD2 y las ECU OBD2 no estadounidenses son compatibles! (excepto las computadoras estándar H22 y GSR).
Estos arneses tienen garantía y su funcionamiento está garantizado; sin embargo, no son reembolsables. Dado que la conexión trasera (interior/torre de amortiguación) se separa del arnés principal, el arnés del motor puede usarse en varios chasis, siempre que el motor utilice los mismos componentes. Vendemos el arnés trasero por separado, solo por teléfono, a clientes que ya han comprado el arnés del motor.
LISTA DE CONECTORES DEL ARNÉS:
• Unidad de envío de presión de aceite • Sensor de detonación • Temperatura del aire de admisión (estilo colector de admisión)
• Sensor de oxígeno (principal de 4 cables) • Tipo de enchufe del alternador OBD2
• 2 cables adicionales
• Inyectores OBD2 1-4 • Sensor MAP • TPS (Posición del acelerador)
• Motor de control de ralentí • Sensor de velocidad electrónico • Tierra
• Interruptor del ventilador • Conector distribuidor OBD2 de 10 pines
• Unidad de envío de h20 (para grupo de indicadores)
• Luces de reversa • Temperatura del refrigerante del motor • Señal de arranque
• Solenoide VTEC • Conectores ECU OBD1 A, B, D • Tapa de distribución de energía
***** No se aceptarán devoluciones de ningún arnés de cableado instalado ****