Mejora del tubo de escape de acero inoxidable SPDZ1 B46 – BMW G20 320i xDrive (motor B46) 2019+ BMW 320i xDrive (chasis G20)

Libere la potencia oculta y mejore la respuesta del turbocompresor con la mejora del tubo de escape de alto rendimiento SPDZ1 para el G20 320i xDrive con motor BMW B46. Diseñado para entusiastas que buscan un rendimiento y una fiabilidad óptimos, nuestro tubo de escape mejora drásticamente el flujo de escape al eliminar el restrictivo convertidor catalítico original, maximizando la eficiencia y optimizando el sonido al acelerar.

Características principales:

• Fabricado en CNC para montaje directo
  Diseñado mediante escaneos 3D y modelado CAD, el tubo de escape SPDZ1 ofrece una instalación plug-and-play con componentes de fábrica del turbo y el escape. No requiere cortes ni soldaduras.
• Construcción de acero inoxidable T304 doblado con mandril
  Fabricado 100 % en acero inoxidable T304 doblado con mandril para una durabilidad, resistencia a la corrosión y resistencia al calor inigualables. Todas las soldaduras cuentan con acabado TIG realizado por fabricantes expertos para garantizar un rendimiento duradero en condiciones de alta carga.
• Diámetro interno optimizado
  Las tuberías optimizadas para el flujo reducen la contrapresión y aumentan la velocidad de escape, lo que mejora el carrete del turbo y minimiza el retraso del turbo. Esto se traduce en un aumento notable de la potencia y el par motor al combinarse con el ajuste.
• Sonido de escape agresivo
  Mejora la experiencia auditiva de su BMW con un tono más profundo y refinado durante la aceleración, sin producir un ruido molesto en la cabina.
• Mejoras de rendimiento probadas en dinamómetro
  Se pueden lograr ganancias de 20 a 30+ caballos de fuerza y torque cuando se combinan modificaciones de apoyo y calibración de la ECU.
• ¡Incluye junta resistente gratis!
• Tipo de brida de banda en V

Especificaciones del producto:

• Compatibilidad del motor: BMW B46 2.0L Turbocharged I4
• Chasis: BMW 320i xDrive G20 (2019+)
• Material: acero inoxidable T304
• Configuración: Sin gato (solo para uso en carreras)
• Instalación: Totalmente reversible; se atornilla a sistemas de escape originales o de posventa.

Mueble:

• BMW 220i, 230i F20/F22 2016-2020 con xDrive (motor B46 2.0T)
• BMW 320i, 330e, 330i F30/F31 2016-2020, incluido xDrive (motor B46 2.0T)
• BMW 420i, 430i F32/F33/F36 2016-2020, incluidos los modelos xDrive (motor B46 2.0T)
• BMW 530i y 530e G30 2016-2020, incluidos modelos xDrive (motor B46 2.0T)
• BMW 730i, 740e G11 2016-2020, incluidos modelos xDrive (motor B46 2.0T)
• BMW 320i, 330i G20 2019-2023 con xDrive (motor B46 2.0T)
• BMW Z4 30i G29 2019+ (motor B46 2.0T)
• Toyota Supra 2.0 A91 2020+ (motor B46 2.0T)

Nota de instalación:

La instalación de bajantes B46 sin catalizador activará la luz de verificación del motor (CEL) debido a la eliminación de los convertidores catalíticos originales. Para solucionar esto, ofrecemos el Spdz1 Mini Cat, que se conecta a los sensores de O₂ y elimina eficazmente la luz de verificación del motor (CEL) sin necesidad de una modificación.

¿Por qué SPDZ1?

Como marca con raíces en el rendimiento y la optimización del mercado de accesorios, SPDZ1 sabe que los detalles importan, desde la apariencia hasta el ajuste y el rendimiento. Estos acabados reflejan esa mentalidad: hechos para ser vistos, hechos para durar, hechos para tu vehículo.