¡Nuevo y mejorado! Válvula de purga integrada en el cuerpo del medidor de inflado de amortiguadores para liberar la presión aguas abajo, lo que hace que conectar y desconectar el PT Shock Chuck™ sea aún más fácil.

El Shock Boss™ V2 es la última versión del kit de servicio de amortiguadores portátil favorito de la industria. Infla amortiguadores y topes de suspensión hasta 400 psi y todas las herramientas caben en un resistente estuche ABS para mantener las piezas organizadas y limpias. El kit llena de 20 a 40 amortiguadores o topes de suspensión con una sola carga.

• ¡NUEVO! - Estuche con cerradura resistente al agua y al polvo.
• ¡NUEVO! - Todos los kits ahora vienen con una extensión de válvula Schrader como estándar
• ¡NUEVO! - Todos los medidores de inflado de amortiguadores vienen con un mandril de amortiguador PT más fácil de usar con tuercas moleteadas y un medidor analógico líquido de 800 psi

Los insertos de espuma personalizados mantienen las piezas protegidas: herramienta de inflado de impactos SIG-5800 PRO Series (la herramienta de impactos favorita de la industria), regulador Sidearm 400 psi PRO Series (fácil de usar, ultra confiable), botella de N2 de aluminio con bandolera (le da dos manos libres cuando más las necesita), N2 Power Filler (para rellenar la botella del kit desde un tanque de N2 más grande), llave de acero inoxidable (para R&R rápidamente del N2 Power Filler) y sellos adicionales para la válvula de la botella por si acaso.

Para usar este kit, necesitará comprar o alquilar un cilindro de nitrógeno para llenar la botella de 72 ci. Desde el cilindro alquilado, utilice el llenador de nitrógeno (N2 Power Filler) incluido para cargar la botella de 72 ci. Conecte el regulador Sidearm PRO Series a la botella de 72 ci, el inflador de amortiguadores al regulador Sidearm con un acoplador de liberación rápida y el PT Shock Chuck™ a la válvula Schrader del amortiguador o tope de impacto. El PT Shock Chuck™ se opera manualmente con tuercas moleteadas en lugar de la llave inglesa que requieren otros mandriles sin pérdida de aire (NAL).

Nuestros kits NIT-0500 se utilizan actualmente en todo el mundo, pero no necesariamente para el mantenimiento de amortiguadores. Algunos municipios los utilizan para realizar pruebas de presión en tuberías remotas. Hay tractores agrícolas y de mantenimiento de carreteras que los utilizan para presurizar actuadores. Incluso los tenemos en servicio en el buque de aguas profundas Discoverer-Enterprise. Fabricamos una versión personalizada para el ejército del Reino Unido para el mantenimiento de los amortiguadores de su nuevo Supacat.

Este es el mismo kit que utiliza Fox Racing Shocks para ajustar los autos Ultra4 y Trophy Trucks para las carreras todoterreno King of the Hammers y Baja 1000.

Si tiene amortiguadores IFP (pistón flotante interno) que se llenan con una aguja, los tenemos ( SIG-5000 ) y funcionan bien con todos nuestros infladores de amortiguadores.

Mire esta revisión a largo plazo de seis años y el tutorial de AutoEdits Jason mientras realiza el mantenimiento de sus amortiguadores MetalCloak 6Pak:

Detalles:

• Líquido analógico de 800 psi o Racer digital de 1000 psi
• Precisión del manómetro analógico: ±2 % (±16 psi)
• Precisión del medidor digital: ±0,5 % (±5 psi)
• Herramienta de transvase de N2 (NIT-0200)
• Botella de nitrógeno de 72 ci (CYL-0072) con correa para el hombro (BKT-2350)
• Regulador de brazo lateral serie Pro de 400 psi (REG-4012P)
• Llave eléctrica
• Vídeo: ACTUALIZACIÓN GRATUITA: Adaptador de arma de mano a CGA-580
• Juntas tóricas adicionales
• Tapa antipolvo
• Estuche protector de ABS con inserciones de espuma (dos niveles de espuma, ¡asegúrese de levantar el nivel superior para acceder a su llenador de energía para rellenar su botella de N2!)