La ECU Infinity para motores de competición Nissan Skyline GT-R RB26DETT 1989-1998 equipados con transmisión manual (Infinity 506 PN 30-7106 e Infinity 508 PN 30-7108) incluye una calibración de arranque específica para el motor y se conecta al motor mediante un arnés Plug & Play que se vende por separado (PN 30-3515). Comience por determinar qué ECU Infinity soportará mejor los componentes auxiliares en su motor Nissan RB26DETT equipado con transmisión manual utilizando la Tabla de especificaciones de Infinity en la pestaña "Especificaciones". Control completo del motor autónomo La ECU Infinity se combina con el arnés Plug & Play para reemplazar la ECU de fábrica. Controla todas las funciones del motor y el adaptador del arnés de cableado Plug & Play elimina la necesidad de cortar y empalmar cables. Compatible con el sensor de ángulo de leva OEM La ECU AEM Infinity es compatible con el patrón de "360 grados" del sensor de ángulo de leva (CAS) OEM del Nissan RB26DETT. La calibración base está preconfigurada para el CAS OEM. La ECU de Infinity se puede reconfigurar mediante el Asistente de Configuración para leer correctamente el patrón de sincronización de 12 cigüeñales/1 árbol de levas en motores que utilizan un disco de activación CAS de AEM. Compatible con VTC de fábrica: La ECU de Infinity es compatible con el sistema de control de sincronización de válvulas Nissan (N-VCT) de fábrica. Acondicionador de señal para el sistema ATTESA AWD en los R34 Skylines: El Infinity cuenta con un acondicionador de señal que garantiza el correcto funcionamiento del sistema AWD en los R34 Skylines. Arnés Plug & Play con puerto de expansión: El arnés Plug & Play sellado y resistente a la intemperie de AEM (se vende por separado) incluye un conector Lambda, un conector AEMnet para la comunicación con otros dispositivos compatibles con AEMnet y un conector auxiliar con un conector 12P estilo DTM de alto rendimiento para agregar sensores comunes del mercado de accesorios. Visite la pestaña "Características" para obtener más información sobre el puerto de expansión del arnés Plug & Play de la Serie K de Honda. Arnés Plug & Play Infinity Nissan RB26DETT con puerto de expansión Una vez que haya determinado qué ECU Infinity es la más adecuada para su motor Nissan RB26DETT M/T, deberá adquirir el arnés adaptador Plug & Play RB26DETT (PN 30-3515). El arnés Plug & Play de AEM para motores Nissan RB26DETT incluye un conector de O2 de banda ancha, un conector AEMnet para la comunicación con otros dispositivos habilitados para AEMnet y un conector auxiliar con un conector 12P estilo DTM de alto rendimiento para agregar sensores comunes del mercado de accesorios, incluyendo presión de combustible, temperatura de entrada de aire, MAP, temperatura del aceite y sensor de contenido de etanol. El puerto de expansión también incluye una tierra del sensor, una referencia de 5 V, una alimentación de 12 V del relé y una salida del lado alto para activar un relé o solenoide, una salida del lado bajo para el control de impulso y entradas analógicas para el interruptor de modo y el cambio sin elevación. El Infinity EMS ofrece un control de motor de alta gama para las masas de las carreras a una fracción del costo. La Serie 5 Infinity para motores de carrera Nissan SR20DET es incluso más asequible que su versión más grande, la Serie 7, porque está diseñada para motores de carrera más pequeños que utilizan inyectores de baja impedancia de hasta 6 cilindros o motores de carrera que impulsan hasta 8 inyectores de alta impedancia. Presenta un tamaño más pequeño que la Infinity Series 7 (5,855" x 5,55" x 1,8") y un solo conector impermeable de 80 pines. Procesador de 200 MHz y sistema operativo en tiempo real. Las ECU de vehículos de modelos recientes funcionan con procesadores más rápidos. La ECU Infinity está construida alrededor de un procesador automotriz de punto flotante de 32 bits de última generación a 200 MHz y un sistema operativo en tiempo real (RTOS), capaz de procesar 400 MIPS (millones de instrucciones por segundo). En comparación, los sistemas competitivos comunes suelen utilizar procesadores de 20 MHz a 50 MHz. Hasta donde sabemos, la ECU Infinity actualmente tiene la velocidad de procesamiento más rápida de todas las ECU de automovilismo de posventa disponibles. Esto le permite a la Infinity hacer más, más rápido, en un entorno de programación más estable.